长江船舶设计院中标氢燃料电池动力船设计项目

同时，长江船舶船设保持伤口的清洁和干燥，注意伤口的护理和保护，以防止感染的发生。

▲采用5G-A技术后业务帧级时延收敛到20ms以内注：设计5G-A（5G-Advanced）也就是大家常说的5.5G，设计从3GPPRelease18标准开始，重心逐渐从智能手机连接通信转到提升eMBB性能、普及XR等沉浸式新业务、满足行业大规模数字化、实现万物智联等方向。▲图源中国移动研究院，院中下同▲咪咕移动云VR观赛实现巨幕多赛同看在本次5G-A技术应用中，院中针对室内多用户多业务并发观赛以及室外车载移动性观赛两大典型场景，面向亚运VR电竞游戏（4K60帧）、亚运赛事VR直播（4K60帧）、裸眼3D视频观看（2.5K60帧）等大带宽高实时业务并发场景，实现多用户多业务并发场景下20ms业务帧级无线传输时延，以及125M帧级保障速率

10月17日消息，标氢三星电子发布了一段视频，介绍了他们对于MicroLED的规划，并向用户展示了MicroLED的开发过程及其背后的工艺。相比OLED，燃料MicroLED的亮度也要更高一些，而且寿命也会更长，性能更加稳定，亮度和色彩饱和度更高，响应速度也更快。此外，电池动力MicroLED的体积约为目前主流LED大小的1%，电池动力且应用范围非常广阔，可应用小至手环和手表等可穿戴设备，大至商用广告牌和公共显示屏，甚至VR或者VR设备等的，并且表现比传统的液晶面板甚至OLED都更好一些。

为顺应超大显示屏的市场趋势，计项该公司还计划将其产品阵容扩大到76英寸、89英寸、101英寸和114英寸等。MicroLED是一种自发光显示技术，长江船舶船设采用微米（μm）级、比头发还细的超小型LED元器件，无需背光或滤色片即可实现发光以及着色。

据介绍，设计三星电子MicroLED中使用的LED元器件尺寸小于50μm，仅为一般100型高分辨率B2B产品中LED器件的10%。

经查询发现，院中MicroLED相比于LCD可以实现更高的亮度、色彩饱和度、色彩还原力、响应速度等，而且是自发光，因此更省电。（e-f）在0.6V电压下的燃料电池稳定性测试，标氢以及碳负载的电催化剂在氢气-空气燃料电池中的性能比较。

燃料（f）PtCo@CoNC/NTG中Pt的L3-edge的应用散射路径。电池动力图6理论计算©2022TheAuthors（a）Pt/C和PtCo@CoNC的协同ORR示意图。

AC-STEM、计项XAFS、DFT计算和电化学评估等阐明了含有多维结构和多原子活性点协同加强了催化剂的ORR催化活性和稳定性。长江船舶船设由PtCo@CoNC/NTG阴极组装的氢气-空气燃料电池在0.6V时实现了1.50Acm-2的电流密度和980mWcm-2的功率密度。